Elektrikli araçlar için MTPA kontrol stratejisi ile alan yönlendirmeli kontrol tasarımı

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorDemir, Mehmet Tuğser
dc.contributor.authorZorlu Partal, Sibel
dc.date.accessioned2022-07-01T08:22:06Z
dc.date.available2022-07-01T08:22:06Z
dc.date.issued2022en_US
dc.departmentKMÜen_US
dc.description.abstractSürekli mıknatıslı senkron motorlar (SMSM); yüksek güç yoğunluğu, yüksek verim, hızlı tepki süresi ve lineer moment karakteristiği gibi özellikleriyle yüksek performans gerektiren elektrikli araç uygulamalarında oldukça geniş yer bulmaktadır. Elektrikli araçlar uygulamalarında, sürüş menzilinin ve dolayısıyla enerji veriminin en kritik konu olması nedeniyle sistemdeki enerji veriminin arttırılması büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmada SMSM’nin Akım Başına Maksimum Moment (Maximum Torque Per Ampere, (MTPA)) stratejisi ile alan yönlendirme kontrolü gerçekleştirilmiştir. Bu kontrol yöntemiyle motorun, talep edilen elektromanyetik momenti minimum akımla üretmesi hedeflenmiş ve enerji verimine etkisi incelenmiştir. Daha sonra gerçekleştirilen MTPA kontrol stratejisi ile alan yönlendirme kontrolü, geleneksel alan yönlendirme kontrolü ile karşılaştırılmış ve elde edilen simülasyon sonuçları detaylı olarak verilmiştir.en_US
dc.description.abstractPermanent magnet synchronous motors (PMSM); With its features such as high power density, high efficiency, fast response time and linear torque characteristics, it finds a wide place in electric vehicle applications that require high performance. In the application of electric vehicles, it is of great importance to increase the energy efficiency of the system, since the driving range and therefore energy efficiency is the most critical issue. In this study, field oriented control was performed with the maximum torque per ampere (MTPA) strategy of the SMSM. With this control method, it is aimed for the motor to produce the requested electromagnetic moment with minimum current and its effect on energy efficiency is shown. The implemented the field oriented control with MTPA control strategy are compared with the traditional field oriented control and the simulation results are presented.en_US
dc.identifier.citationDemir, M. T. & Zorlu Partal, S. (2022). Elektrikli Araçlar için MTPA Kontrol Stratejisi ile Alan Yönlendirmeli Kontrol Tasarımı . Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Dergisi , 4 (1) , 1-17 . DOI: 10.55213/kmujens.1053212en_US
dc.identifier.doi10.55213/kmujens.1053212
dc.identifier.endpage17en_US
dc.identifier.issn2687-5071
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage1en_US
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.55213/kmujens.1053212
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11492/6413
dc.identifier.volume4en_US
dc.language.isotr
dc.publisherKaramanoğlu Mehmetbey Üniversitesien_US
dc.relation.journalKMÜ Mühendislik ve Doğa Bilimleri Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergi - Başka Kurum Yazarıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectMaksimum Moment Kontrolüen_US
dc.subjectAlan Yönlendirme Kontrolüen_US
dc.subjectSürekli Mıknatıslı Senkron Motoren_US
dc.subjectElektrikli Araçlaren_US
dc.subjectMaximum Torque Per Ampere Controlen_US
dc.subjectField Oriented Controlen_US
dc.subjectPermanent Magnet Synchronous Motoren_US
dc.subjectElectric Vehiclesen_US
dc.titleElektrikli araçlar için MTPA kontrol stratejisi ile alan yönlendirmeli kontrol tasarımıen_US
dc.title.alternativeField oriented control with MTPA control strategy for electric vehiclesen_US
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Demir, Mehmet Tuğser 2022.pdf
Boyut:
869.92 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam Metin / Full Text
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
[ X ]
İsim:
license.txt
Boyut:
1.44 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

Cilt 4 - Sayı 1 (Haziran 2022)